導(dǎo)語：今年的2月13日，蘇州張家港市實行了城鄉(xiāng)一體校車公交化，全市首條學生公交專線接送車在全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通運行。包括4500名外來務(wù)工人員子女在內(nèi)的萬余名中小學、幼兒園學生乘上了放心專車。那么，實施至今已經(jīng)有近10個月了，校車公交化后的運行情況怎樣呢？記者來到張家港實地走訪了幾個學校。
11月30日，在擔任放心專車管理任務(wù)的港城公共交通有限公司里，記者一進門就看到，會議室里準備出車的駕駛員們在集中開會培訓(xùn)，今天的主題是對近期道路情況分析和冬季行車注意點，公司陳愛東總經(jīng)理告訴記者，在接到擔任學生公交專線車管理任務(wù)后，全公司上下把安全駕駛、文明駕駛作為生命線，他們從招聘駕駛員到培訓(xùn)駕駛員，從考評、考核到GPS定位的、速度測試等，對每個環(huán)節(jié)都細致把關(guān)。在建立健全各項規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，時刻關(guān)注每個細節(jié)。2月13日運行至今從未發(fā)生過一起專線車交通事故，隨著學生需求量的增多，目前，學生公交專線車已從214條線路增加到241條，大客車也從80輛增加到102輛，學生人數(shù)也從原來的近萬人發(fā)展到現(xiàn)在的11859人。
記者隨駕乘員特地趕到了位于城鄉(xiāng)結(jié)合部的塘市幼兒園和小學，實地考察了學生專線車的運行情況。每輛專車都是光潔如新，在車頭和車尾都有學生接送車的明顯標志，每輛車上都配有一名乘務(wù)人員，一個個孩子被細心的抱上車，穩(wěn)穩(wěn)的坐在指定的座位上后，車才緩緩駛出。有著25年駕齡的陳明寶師傅告訴記者，他跑的這條線一共有8個彎道坡度和四個交通難點，于是在行車過程中他會特別注意，而且他的車速絕對不超過規(guī)定的40碼。在靠站孩子上下車時作到小心小心再小心，因為他知道，100—1=0，容不得一點馬虎，學生接送雖然看似小事，但是都是關(guān)乎千家萬戶的大事。
當記者趕到旭東學校時，操場上等著上車的同學已經(jīng)整整齊齊的排好了隊伍。旭東學校是一個外來務(wù)工人員子弟學校，這些新張家港人和張家港的孩子一樣享受著政府的關(guān)愛，全校2000多名學生中有一半多都搭乘專線車上下學，學生公交專線接送車不但為學生家長帶去了福音，更是讓校方也松了口氣，校長徐旭東認為，原來依靠學校借車送孩子，每天自己都很擔心安全問題，現(xiàn)在政府為老百姓做實事，主動擔起了這項重任，真正做了一件大好事，我們歡迎，這學生公交接送車是真正的“民心車”、“放心車”！
編后話：我們一直都在電視或者報端看到某某校車超載，或者某某地方因為帶病校車上路發(fā)生事故等觸目驚心的新聞報道，怎樣才能杜絕這類事件的發(fā)生，除了重罰之外，我們認為張家港市的做法值得稱道，政府從源頭上消除了可能出現(xiàn)的隱患，真正的為普通老百姓服務(wù)，雖然在財政上會支出一大比開支，但我們覺得這錢用的值，用在了人民的心坎上。
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